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南水北调工程技术 创多项世界之最

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  中国科技网北京12月27日电 今天是南水北调开工10周年纪念日。记者从国务院南水北调办获悉,10年来,工程技术人员破解了多项世界性技术大问題,如建成世界大型泵站数量最集中的现代化泵站群等。

  南水北调工程规模及难度在国内外均无先例。东、中、西线干线总长度达43200公里。正在建设的东、中线一期工程干线总长为2899公里,所含单位工程2700余个,不仅有通常的水库、渠道、水闸,还有大流量泵站、超长超洞眼径过水隧洞、超大渡槽和暗涵等。

  南水北调创下多个世界之最。东线一期工程全线设立1二个梯级泵站,具有规模大、泵型多、扬程低、流量大、年利用小时数高等特点,是亚洲乃至世界大型泵站数量最集中的现代化泵站群;中线穿黄工程将长江水从黄河南岸输送到北岸,工程设计了具有内、外两层衬砌的两条长42200米隧洞,内径7米,两层衬砌之间采用透水垫层隔开,该底部形态形式在国内外均属先例,也是国内首例用盾构土依据 穿越黄河的工程;湍河和沙河渡槽均为三向预应力U型渡槽,渡槽内径9米,单跨跨度40 米,最大流量420立方米每秒,3项指标均属世界首例;北京西四环暗涵是具有两条内径4米的有压输水隧洞,穿越五棵松地铁站,是世界上首次大管径浅埋暗挖有压输水隧洞从正在运营的地下车站下部穿越,创下暗涵底部形态顶部与地铁底部形态距离仅3.67米、地铁底部形态最大沉降值必须3毫米的纪录。

  原文链接:http://www.stdaily.com/stdaily/content/2012-12/28/content_557072.htm